Zweite “Wien-Tour“ von Temsa
10-09-2005

Das österreichische Postbus-Unternehmen hat seinen Fuhrpark an Safari Bussen im Jahre 2004 durch den Kauf von 43 weiteren Temsa Safari auf insgesamt 111 Fahrzeuge vergrößert. Als Zeichen seiner Zufriedenheit bietet das Unternehmen in Postfilialen jetzt Briefmarken zum Kauf an, auf denen die in der Türkei von TEMSA A.Ş. produzierten und vom österreichischen Postbus-Unternehmen verwendeten Safari Busse abgebildet sind.

April 2004: Das Postbus-Unternehmen (Verwaltung für die Postbusse Österreichs), das im Besitz eines Fuhrparks ist, der zum Teil aus Temsa Safari Intercity Bussen besteht, bietet in allen Postämtern Österreichs Briefmarken und Sondermarken an, auf denen der TEMSA SAFARİ abgebildet ist. Obwohl Fahrzeuge des Fuhrparks von Postbus bisher nicht Thema der Sondermarkenserie waren, brach das Unternehmen für TEMSA mit dieser Tradition und verwendete das Bild des SAFARİ auf den Marken.

Im Jahr 2002 verkaufte Temsa 5 Temsa Safari Linienbusse an Postbus. Dieses Unternehmen verfügt über einen sehr großen Fuhrpark mit mehr als 1000 Bussen. Anfang 2003 verkaufte TEMSA weitere 63 dieser Fahrzeuge. 2004 zeigte Postbus seine Zufriedenheit mit den TEMSA-Bussen durch den Kauf von 43 Fahrzeugen des türkischen Unternehmens nach einer Ausschreibung.

Der Temsa Safari Intercity ist das Ergebnis der Produktionsprozesse, die Temsa mit Ausrüstungen verschiedener Marken und Typen – z. B. bei Motoren und Antriebssträngen – durchgeführt hat, um den Anforderungen der verschiedenen europäischen Märkte im Rahmen des Ansatzes der „flexiblen Produktion“ zu genügen. Wie bei den anderen Temsa-Produkten zielt der Temsa Safari Intercity auf maximalen Komfort und Bequemlichkeit während der Fahrt ab. Es ist eine Original-Konstruktion, die mit der Unterstützung namhafter europäischer, im Bus-Sektor tätiger technischer Berater entwickelt wurde.

Temsa A.Ş., ein Unternehmen der Sabancı Holding, produziert seit 1987 auf seinem 400.000 m2 großen Fertigungsgelände in der türkischen Stadt Adana. Temsa, dessen erstes Erzeugnis im Bus-Sektor der Linienbus „Maraton“ war, erweiterte seine Produktpalette 1992 um den Linienbus „Prenses“ und, ebenfalls noch 1992, um die Original-Konstruktion des mittelgroßen Busmodells „Prestij“. Nachdem von Temsa 1999 unter dem Motto „Qualität auf der ganzen Linie“ gebauten „Safir”-folgten Linienbusse des Typs Safari. Die Temsa Safari Busse wurden in vielen Ländern Europas durch ihre hochwertige Ausrüstung, ihre technischen Spezialmerkmale und ihr Ästhetik und Komfort vereinendes Design zu gern gekauften “Favoriten”

Nachdem Temsa im Jahr 2003 mit dem OSD Export Success Award ausgezeichnet wurde - ein Preis für besonders erfolgreiche Exporte – begann Temsa mit der Vorbereitung der Produktion der Modelle Temsa Opalin, in kurzer & langer Version und seines “Flaggschiffs”, dem Temsa Diamond, bei dem der Prototypenbau abgeschlossen ist. Absolute Priorität dabei haben der Temsa-eigene Ansatz der flexiblen Produktion und die Berücksichtigung der Marktbedürfnisse.

Temsa-Darf Zusamenarbeit Für Den Europamarkt
09-02-2005

Temsa A.Ş., die den Wünschen und Bedarf ihrer Kunden entsprechend mit einer Sorgfaeltigkeit eines Schneiders Produktion von Büssen und Midibüssen realisiert und 75 % ihrer Produktion unter der Bedingung, gewichtig an die europaeischen Laender zu versenden, exportiert, sowie der amerikanischen Firma Paccar angeschlossenes, starkes hollaendisches Unternehmen DAF haben angefangen, dieersten Früchte der realisierten strategischen Zusammenarbeit zu erzielen.

9. Februar 2005 – Temsa A.Ş., mit Ihren realiserten Taetigkeiten wie Produktion, Export und Import ein auf ihrem Gebiet führendes Unternehmen der Hacı Ömer Sabancı Holding sowie der starke LKW-Produzent und Motorbeschaffungsfirma DAF aus Holland haben angefangen die ersten Früchte ihrer strategischen Zusammenarbeit zu erzielen.

In einer nahgelegenen Vergangenheit haben Temsa und DAF nach Besprechungen und Diskussionen zwischen zwei Firmen einen “Vertrag für langfristige Beschaffung und strategische Zusammenarbeit” abgesclossen und DAF hat sich beschlossen, im Rahmen dieses Vertrages für Temsa verschiedene Motoren und betreffende Teile zum Einsatz in Temsa Büssen für Temsa zu beschaffen und die Eignung der Durchführungen von Temsa zu kontrollieren

Temsa hat den Motor des neuen Strategie-Partners DAF zum ersten Mal bei den für den englischen Markt geplanten HD Safari Fahrzeugen mit rechts platziertem Lenkrad eingesetzt und das Fahrzeug, dessen Motordurchführung durch DAF bestaetigt wurde, hat von DAF auf der Testbahn unter schweren Konditionen geführten Bestaendigkeitstest auch mit erfolg bestanden. Dieses von Temsa A.Ş und DAF gemeinsam geführte Projekt ist es schon soweit, dass die Phase erreicht ist, die ersten Lieferungen nach England und Irland vorzunehmen.

Für die zweite Phase der Zusammenarbeit ist für richtig gehalten, das 428 HP starke 12 Liter DAF XE 315 Motor beim für den Europamarkt entwickelten HD Safari mit links montiertem Lenkrad einzusetzen und das erste Prototyp des Fahrzeuges wurde im Jahre 2004 bei der Pariser Mitcar Messe ausgestellt. Es wurde beschlossen die Serienproduktion dieses Fahrzeuges in der zweiten Haelfte von 2005 einzuführen.

Bei der Zeremonie am Mittwoch dem 9. Februar 2005 in der Prouktionsanlage von Temsa in Adana hat DAF Marketing- und Vertriebsdirektor Dr. Jan Jeen Seppen seine Zufriedenheit, beim von Temsa für den englichen Markt erstellten “Entwicklungsprojekt von HD Safari Fahrzeugen mit DAF Motoren” beteiligt zu sein, zum Ausdruck gebracht und angefangen mit dem Generaldirektor von Temsa A.Ş., naemlich Herrn Mehmet Buldurgan, sich bei allen Teilnehmern des Projektes bedankt.

DAF, die ein hollaendisches Tochterunternehen der Americanischen Firma Paccar ist, hatte vor einiger Zeit die Produktion von Büssen aufgegeben und sich beschlossen, nur mehr Lastkraftwagen zu produzieren. DAF beschafft die für eigene Lastkraftwaegen entwickelte Motoren und zusammenhaengende Teile auch für die bekannten Bussproduzenten von Europa. DAF, die ihren Kunden über das eigene ITS System Strassenhilfedienste bietet, hat für die meistens für Büsse angebotenen Dienste über 1000 speziell geschulte Servispunkte.

Temsa A.Ş. hat ihre Taetigkeit im Jahre 1968 aufgenommen und ist seither auf den Sektoren für Büsse, Automotive und Arbeitsmaschinen in Bereichen Produktion, Export und Import taetig. Temsa A.Ş., die in Adana eine Produktionsanlage von insgesamt 400.000 Quadratmetern mit einer geschlossenen Flaeche von 58.500 Quadratmetern hat, hat bei einer Schicht eine jaehrliche Produktionskapazitaet von 1.000 Büssen, 2.000 Minibüssen und 7.500 Lastkraftwaegen.